Comme nous le savons tous, les camions lourds ont un grand volume et une grande inertie, et une fois qu'un accident se produit, c'est un désastre.Vous allez avoir un accident et ruiner trois générations.En raison du développement continu de l'économie mondialisée, la logistique, l'ingénierie, le commerce électronique et d'autres industries se sont également développées rapidement.La demande de transport augmente également de façon spectaculaire., la production et les ventes mondiales de camions lourds année après année.

La demande augmente rapidement, le taux d'accidents est élevé, on aime et on déteste ça, comment résoudre cette contradiction?

Pour résoudre cette contradiction, l'intelligence jouera un rôle extraordinaire.afin de réaliser la combinaison optimale de sécurité, le coût et l'efficacité, et de permettre à la conduite intelligente de mieux promouvoir le développement de l'industrie.

Actuellement, l'industrie des camions lourds est au stade de la mise à niveau intelligente, et Firecore est un fournisseur de solutions de surveillance de véhicules intelligents qui se démarque du domaine des véhicules utilitaires.avec des appareils en ligne partout dans le monde.

Quels sont donc les résultats actuels de l'intelligence dans le domaine des camions commerciaux lourds?

Les politiques conduisent à une modernisation intelligente

Afin de renforcer la réglementation des camions d'exploitation, le 1er septembre 2020, les " Conditions techniques de sécurité pour les camions d'exploitation " du ministère des Transports ont été officiellement débarquées.Conformément aux exigences, les camions dont la vitesse maximale est supérieure à 18 tonnes et supérieure à 90 km/h doivent obligatoirement être équipés de LDW (Lane Departure Warning) et de FCW (Forward Collision Warning);à compter de mai 2021, les remorques et les camions dont la vitesse maximale est supérieure à 12 tonnes et supérieure à 90 km/h doivent obligatoirement être équipés d'un système de freinage d'urgence automatique (AEB).

Dans le cadre d'un tel dividende politique, de nombreux fournisseurs ont commencé à s'efforcer dans ce sens, et de nombreuses grandes entreprises ont vu le jour.Firecore a établi de vastes relations de coopération avec des clients nationaux et étrangers dans le secteur du fret, et a développé des technologies d'assistance à la conduite intelligentes telles que ADAS/DSM/BSD pour les scénarios spéciaux des camions de marchandises,résoudre les problèmes de conduite des camions de marchandises tels que les nombreux points morts, de grandes zones aveugles, et la distraction du conducteur.

Le marché peut s'appuyer sur le développement des dividendes politiques, mais il a aussi besoin de la technologie pour conduire.La montée en puissance de la technologie de conduite assistée et de la technologie de conduite automatique a été initialement conçue pour atténuer la fatigue des conducteurs de véhicules utilitaires, et les systèmes de conduite assistée des grandes entreprises automobiles ont été chargés sur des camions à des fins de recherche, et la tendance de développement technologique a également été amorcée par les véhicules utilitaires;La technologie de conduite assistée peut également réduire les coûts d'exploitation des camions.

Réduction des coûts et amélioration de la sécurité routière

Les dépenses rigides telles que les coûts du carburant, les péages, les primes d'assurance, les frais d'entretien et les honoraires des chauffeurs ne diminuent pas, et il y a maintenant beaucoup de camions sur la route,et les tarifs de fret ont été réduits, de sorte que de nombreuses flottes de camions lourds ne sont pas dans une très bonne situation commerciale.

Afin d'augmenter ou même de maintenir les revenus, de nombreux conducteurs de camions lourds choisissent de surcharger, et la conduite prolongée avec fatigue survient souvent,et la plupart des accidents causés par les camions lourds sont maintenant dus à la surcharge et à la fatigue.

Après l'industrie des camions lourds pour une mise à niveau intelligente, il y a le système de surveillance et d'alerte du comportement du conducteur, le système d'alerte anti-collision, le système d'alerte au décalage de voie,Système de détection des piétons IA, etc. peuvent améliorer les performances de sécurité du véhicule, prévenir les accidents de la circulation, éviter les pertes potentielles de personnes et de biens, mais aussi dans une certaine mesure,peut réduire les coûts d'exploitation et de maintenance- Atténuer efficacement le dilemme des coûts en constante augmentation et des taux d'accidents élevés.

En tant qu'usine de plus de 10 ans dans le domaine de la conduite intelligente pour les véhicules utilitaires, Firecore travaille sur le système de conduite assistée dans le domaine des camions lourds depuis longtemps,et a développé un certain nombre de technologies d'assistance à la conduite intelligentes qui répondent aux exigences de sécurité des politiques et réglementations dans le monde entier, et fournit aux clients des services de R&D, de production et de vente sur mesure ODM et OEM.

Technologie d'analyse avancée des routes (ADAS)

L'ADAS est une technologie qui émet un jugement actif et des mesures préventives avant la réaction subjective du conducteur en cas d'urgence, afin d'atteindre le rôle de prévention et d'assistance.Par exemple, le système de vision nocturne peut aider le conducteur à reconnaître automatiquement les animaux ou les gros objets étrangers la nuit ou par mauvais temps lorsque la vision n'est pas claire,et avertir le conducteur des conditions de la route pour éviter les accidentsLa méthode d'identification consiste à utiliser la lumière infrarouge pour détecter la différence de chaleur, faire la différence entre les personnes, les animaux, les véhicules et l'environnement, et ensuite traiter en une image,qui présentent clairement les objets d'origine devant les yeux du conducteur afin de réduire le risque de conduite.

Technologie de surveillance de l'état du conducteur (DSM)

Technologie de surveillance de l'état du conducteur, grâce à la technologie de réseau neuronal à couches multiples pour localiser avec précision plusieurs points caractéristiques du visage du conducteur,tout en combinant des algorithmes de clustering et de réseaux neuronaux pour déterminer l'état du visage, peu importe le jour ou la nuit, ou le conducteur avec des lunettes ou des lunettes de soleil, peut détecter avec précision si le conducteur est dans un état de fatigue.Un avertissement sera émis pour réveiller le conducteur et une vidéo sera générée en même temps pour éviter les accidents graves.

Technologie de surveillance et d'alerte du point mort (BSD)

Le système de surveillance du point mort (BSD) est utilisé pour surveiller la présence de véhicules en mouvement dans la zone derrière le véhicule sur les côtés gauche et droit,d'informer le conducteur de ces informations et de lui rappeler la sécurité de la conduite et du changement de voie.

Une modernisation intelligente du marché des camions lourds est impérative

À l'heure actuelle, les produits des sociétés de camions lourds étrangers ont une bonne base en matière d'intelligence, ce qui fait également défaut dans les modèles de camions lourds nationaux.Les camions lourds chinois ont commencé à converger avec les normes internationales, de la performance au prix., en particulier avec l'amélioration de la demande des utilisateurs, la proportion de camions lourds haut de gamme sera de plus en plus élevée!Les constructeurs et les fournisseurs nationaux travaillent ensemble pour promouvoir la modernisation intelligente de l'industrie des camions lourdsAprès la fin de la modernisation intelligente du marché des camions lourds, l'ensemble du marché des camions lourds sera encore élargi et l'ensemble de l'industrie s'épanouira également!